Avea eleganţă, era un exemplar rar, atrăgea turiştii români şi străini. I s-a spus “lebăda Mării Negre”, a strălucit din 1938 până in 1979, când a avut destinul “Titanicului”. S-a răsturnat la Galaţi şi nimeni nu a mişcat un deget pentru că era o amintire a vremurilor pe care autorităţile comuniste o detestau. A trăit în glorie, dar a dispărut ca o epavă tristă pe malul Dunării, în faţa Liceului “Mircea cel Batrân”.

Timp de peste 20 de ani a navigat pe Marea Neagră, spre Varna, Burgas, Odesa, Crimeea, Soci, Suhumi, Batumi şi Istanbul. A făcut numeroase curse spre Haifa şi a ajuns până în Egipt.
A supravieţuit multor pericole, pe timp de război şi pace, dar a murit în România. La 9 septembrie 1979, neexistând un remorcher disponibil, nu i-a fost schimbat ancorajul în ciuda scăderii nivelului Dunării, unde fusese abandonată. Astfel, la ora 8:15 s-a răsturnat în dana de nisip nr. 18 (km 150) de la Galaţi.
În anul 2009 s-a organizat o licitaţie de către ministerul transporturilor pentru îndepărtarea epavei şi … The End.