Ceaușescu a avut ambiția de a dezvolta industria constructoare de avioane a României. Așa a luat naștere proiectul ROMBAC 1-11, iar Republica Socialistă România a devenit […]
Category: SCIENCE/ TECHNOLOGY
OLTCIT – PRIMUL AUTOMOBIL LOW-COST DIN ROMÂNIA
Prima colaborare automobilistică între România și Franța ieșise pe porțile fabricii în 1968. Era Dacia 1100, construită cu Renault – cu versiunea ulterioară, Dacia 1300. […]
Robotul – LA SEMNALUL URMĂTOR VA FI ORA…
LA SEMNALUL URMĂTOR VA FI ORA…
DE LA SUNETUL DIAL-UP LA INTERNETUL DE MARE VITEZĂ: O CĂLĂTORIE ÎN TRECUTUL CONEXIUNILOR ONLINE
Vă amintiți când ați accesat prima oară un site? Care era numele site-ului?
Vă amintiți ce ați descărcat prima oară (muzică, filme etc) și când? Cât a durat?
SAVANTUL NU VREA DECÂT SĂ FIE LĂSAT SĂ-ȘI FACĂ TREABA
A fost curtat de lideri politici mânați de interese partinice (Brătianu, Marghiloman), însă doctorul a rămas savant prin excelență, fiind “ tipul desăvârşit al savantului egocentric care nu vrea decât să fie lăsat să-şi facă treaba […]. Pentru el, propriile cercetări însemnau mult mai mult decât tot războiul mondial” (Boia).
VIAȚA NU POATE EXISTA FĂRĂ FEEDBACK
“În anii care urmează, după părerea mea, eu cred că cibernetica va face paşi tot atât de impresionanţi ca cei pe care i-a făcut între anii 1938- 1978. (…) Vor apare atunci nişte maşini şi mai miraculoase decât acelea pe care le-am cunoscut acum de curând”
BĂTRÂNUL ARO A AJUNS ÎN AFRICA ÎNAINTEA CIRCUITULUI PARIS-DAKAR
Prima expediție transafricană românească a avut loc în anul 1973 și a fost organizată de Asociația Română de Turism și Alpinism (ARTA). Expediția a avut ca scop străbaterea continentului african de la nord la sud, pe o distanță de aproximativ 12.000 de kilometri.
DESPRE LOGICĂ ȘI ZIUA EI – ÎNTREBAȚI-L PE CANTEMIR
“Analfabetul viitorului nu va mai fi cel care nu știe să citească, ci cel care nu știe să înțeleagă.” (Alvin Toffler)
11 – BLESTEM SAU BINECUVÂNTARE pentru “CLUJANA”?
La ȋnceput a fost “Fabrica de Piele Fraţii Renner & Co”.
Apoi i-au zis “Dermata”.
Mai tȃrziu au redenumit-o “Fabrica de ȋncălţăminte Janos Herbak”.
Apoi a fost “Fabrica de Pielărie și Încălţăminte Cluj”.
Apoi, “Clujana”.
PODUL CURBILINIU
Podul Bizetz a fost primul pod în curbă din Europa și este o bijuterie arhitecturală, o premieră tehnică pentru Europa acelor timpuri. În prezent este monument istoric şi este deschis numai traficului pietonal, pentru că nu mai prezintă siguranţă în exploatare.
