Va propun o trecere rapida in revista a principalelor modele create sub marca Dacia:

Dacia 1100 – produsa in perioada 1968 – 1971, cu varianta 1100S, in numar limitat, sub 100 bucati. Am mai povestit despre acest model aici: https://wordpress.com/read/blogs/160055967/posts/600 

Dacia 1300 – produsa intre1969-1981, cu variantele 1300 Standard, 1300 L (Lux), 1300 Break, 1301 LS, autoutilitara 1302, in culorile rosu 28, alb 40, albastru 68, gri 83, verde 57, alb 13, rosu 25, rosu 27, verde 6016, bleu 61, galben 48, portocaliu 313, verde 56, verde ou de rata, negru 81. Dacia 1301 SL (Super Lux) era destinata membrilor importanti ai PCR si folosita in coloanele oficiale si a fost disponibila doar in varianta negru.

Dacia 2000 – realizata la sfarsitul anilor ‘70 la Stefanesti in doar cateva zeci de exemplare si destinata elitei comuniste. Beneficia de inchidere centralizata, geamuri electrice. Masinile folosite de cuplul prezidential erau dotate cu aer conditionat, pilot automat cu comenzi pe volan si cutie automata.

Dacia 1310 – produsa intre 1979 si 2004, in variantele berlina si break, in versiunile 1320 Liberta CN, 1325 Liberta, camioneta si coupe/ sport. Au existat si versiunile 1310 M (cu un rezervor suplimentar de metanol) si 1410 Economic (cu carburator inspirat de la un model Ford, cu scaune cu tetiere, stergatoare in 3 viteze si cutie manuala in 5 viteze).

Dacia 500 Lastun – fabricata intre 1988 si 1991 la Timisoara in aproximativ 6500 exemplare, ca masina de tineret, ieftina, cu consum redus. A fost fabricata in trei serii: prima, cu caroserie din fibra de sticla si fara lumini pentru mersul inapoi, a doua avea si elemente din tabla, iar ultima avea caroseria integral din tabla, stopuri mari cu lumini de mers inapoi si ceata, stergator de luneta. Productia a fost sistata in 1991, urmand ca in 1992, fabrica sa fie inchisa.

Dacia Nova – lansata in 1995

Dacia Super Nova – aparuta in 2000, primul model cu aer conditionat, cu 5 versiuni: Europa, Confort, Rapsodie, Campus si Clima.

Dacia Solenza – lansata in 2003, cu airbag pentru sofer, geamuri electrice pe fata, inchidere centralizata, cu telecomanda si radio cu CD. A fost prima masina pe motor diesel.

Dacia Logan – aparuta in 2004, in versiunile Acces, Essential si Comfort.

Dacia Sandero – lansata in 2008, cu modelul Stepway, ofera airbag pentru sofer si pasager, vopsea metalizata si ventilatie cu patru viteze in varianta standard. Varianta premium a primit si radio CD, computer de bord, geamuri electrice, oglinzi exterioare electrice si degrivrare.

Dacia Duster – este primul SUV Dacia si a fost lansat in 2010. A beneficiat de versiunile Dacia Duster Army si Duster Pick-Up.

Dacia Spring – este cel mai nou model si a fost lansat in octombrie 2020, fiind prima masina Dacia 100% electrica si prima din gama mini. Beneficiaza de inchidere centralizata de la distanta, geamuri electrice, sistem multimedia, aer conditionat, reglaj electric al oglinzilor retrovizoare. Caroseria este gri inchis cu elemente decorative portocalii fluorescente. Incepand cu 20 martie, Dacia deschide precomenzile online pentru versiunile “Comfort Plus”, si “Comfort”, livrarile urmand a incepe din septembrie. Modelul “Comfort Plus” vine in culorile Kaoline White, Cenote Blue si Lightning Silver, la care se va adauga Goji Red. Vor mai exista doua variante business pentru car-sharing si cargo, insa nu au fost dezvaluite inca detalii.  

Indragostitii de aceasta marca stiu ca au existat si prototipuri de Dacia limuzina sau Dacia decapotabila: http://www.automobileromanesti.ro/Dacia/Dacia_Prototipuri/ 

https://www.dacia.ro/noutati/dacia-spring-showcar.html

https://www.dacia.ro/gama-dacia/descopera-dacia-spring-electric.html